三亚1205245-HA410东风康明斯后处理信誉承诺守信「济南信发汽配」 [济南信发汽配)a17d7e8]"内容：点火线圈点火线圈点火模块燃料压力调节阀点火线圈
点火线圈的检测方法是：检测点火线圈时，主要是用万用表测量初级绕组和次级绕组的电阻值。点火线圈的性能可在试验台上进行测试，主要通过测量跳火间隙来判断点火线圈的性能。
点火线圈是产生点火所需高压电的一种变压器，它将12V的低压电转变成15～20kV的高压电。但点火线圈的工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器是连续工作的，而点火线圈则是断续工作的，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。电控发动机中，点火线圈通常分为双缸式点火线圈和独立式点火线圈。
点火线圈
(1)测量电阻法
①检查初级绕组电阻。用万用表电阻挡测量“+”与“-”端子间的电阻。
②检查次级绕组电阻。用万用表电阻挡测量“+”与中央高压端子间的电阻。
③检查电阻器的电阻。用万用表直接接于电阻器的两端子上。
(2)试灯检验法。将220V试灯接在初级绕组的接线柱上，灯亮则表示无断路
故障，否则便是断路。当检查绕组是否有搭铁故障时，可将试灯的一端与初级
绕组相连，另一端接外壳，如灯亮，便表示有搭铁故障，否则为良好。短路故
障用试灯不易查出。
点火模块按照点火信号发生器发出的点火信号接通和断开点火系统的初级电路，使点火线圈的次级产生高压。现代汽车的电子点火模块中除基本的电路外，还增加了闭合角控制电路、初级电路、电阻可变电路、停车断电保护电路、点火能量恒定控制电路等，使点火系统的性能更加完善。按照点火信号发生器发出的点火信号接通和断开点火系统的初级电路，使点火线圈的次级产生高压。现代汽车的电子点火模块中除基本的电路外，还增加了闭合角控制电路、初级电路、电阻可变电路、停车断电保护电路、点火能量恒定控制电路等，使点火系统的性能更加完善。
燃料压力调节阀反之，ECU令电磁线圈5通电，阀门1便关闭。如此交替启闭.便可稳定地调节燃油压力。同时，在ECU的控制下，可以消除电磁喷油器和变容式电动输油泵造成的油压波动，使燃油压力更加稳定，从而获得的喷油量控制。在维修时，一般不允许进行分解修理。反之，ECU令电磁线圈5通电，阀门1便关闭。如此交替启闭.便可稳定地调节燃油压力。同时，在ECU的控制下，可以消除电磁喷油器和变容式电动输油泵造成的油压波动，使燃油压力更加稳定，从而获得的喷油量控制。在维修时，一般不允许进行分解修理。
以上信息由专业从事1205245-HA410东风康明斯后处理信誉的济南信发汽配于2024/5/12 10:45:23发布
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