由于集装箱的定义散见于各类和各种国际公约、文件中,其内容不尽一致。所以,采纳不同的定义在处理实务问题时就可能有不同的解释。我国GB1992——2006《集装箱名词术语》中,全文引用了前述化组织的定义。
海运集装箱的取得方式
根据海运集装箱的来源不同,实务界一般将其区分为两类:
一、自购箱
二、租赁箱
根据租赁的目的不同,还可以细分为:
1、实际使用租赁
2、金融租赁
3、售后回租
折叠式集装箱是指能够把所有部件(指集装箱的主要部件(侧壁、端壁、箱顶等))能简单地折叠或分解,再次使用时可以方便的再组合起来的一种集装箱(如图2-1所示)。折叠式集装箱主要用在货源不平衡的航线上,为了减少回空时的舱容损失而设计的。折叠式集装箱的特点主要是:1.此类集装箱底部有叉车叉口,便于叉车运输,同时折叠起来的盖和底盘可相互配合,自动对正箱体,便于堆放。2.满足环保的要求,折叠集装箱可循环使用,同时可以容纳多种类型的货物。此外,此类集装箱折叠后占用的空间非常小,节约了很大的运输空间。3.盖子与箱体相互交错之后形成的箱体封闭可靠。4.安装维护方便,所有组件是可替换的,维护起来非常方便。
固定式集装箱的各组成部件是固定组合在一起的,由于其更坚固的结构强度,目前,使用多的还是固定式集装箱。
冷藏集装箱按运输方式可以分为铁路、公路、海运及航空冷藏集装箱等;按制冷方式可以分为保温、机械制冷外加冷源冷藏集装箱等。
1.保温集装箱。这种冷藏集装箱箱体具有良好的隔热性能,无任何制冷装置,不能临时进行补冷,适用于短途运输。
2.外置式保温集装箱。这种冷藏集装箱箱内也无任何制冷装置,隔热性能很强,箱的一端有软管连接器,可与船上或陆上供冷站的制冷装置连接,使冷气在集装箱内循环,实现制冷效果,一般能保持-2~25℃的冷藏温度。这种冷藏集装箱集中供冷,箱体容积利用率高,自重轻,使用时机械故障少。但是它必须由设有专门制冷装置的船舶装运,使用时箱内温度不能单独调节。
3.内藏式冷藏集装箱。这是一种配有制冷装置的保温箱,通过制冷装置提供冷源,制冷机组安装在箱体的一端,冷风通过风机从一端送入箱内。如果箱体过长,则采用两端同时送风的方式,以保证箱内温度均匀。为了加强换热,可采用下送上回的冷风循环方式。
4.液氮和干冰冷藏集装箱。这种集装箱利用液氮或干冰制冷,以维持箱体内的低温,这与前述的制冷方式相似。
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随着现在交通的发达,运输工具的多样化,企业在运送货物时的选择也更加灵活可控。尤其是海运集装箱因为拥有容积大、高的特点而成为海上运输的焦点。
以上信息由专业从事物流车厢回收的晶洋集装箱于2024/12/25 14:25:38发布
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